Cadillac, de las marcas de autos fieles a los motores de gasolina, ya también tiene la mirada puesta en modelos eléctricos y ya ha comenzado a fabricar el Cadillac Lyriq, el primer auto eléctrico de producción en serie en sus 120 años de historia.
El primero de sus coches eléctricos, el Cadillac Lyriq es un auténtico despliegue tecnológico con lo mejor que tiene hoy en día General Motors (matriz de Cadillac) y comenzará a circular por las carreteras antes de lo previsto.
Mark Reuss, presidente de General Motors, ha anunciado en sus redes sociales que ya ha salido de la fábrica el primer Lyriq, eso sí, todavía como unidad de pre-producción. Es el último paso antes de que la compañía arranque la producción seriada a finales de este trimestre. El Lyriq se fabricará en la fábrica que General Motors tiene en Spring Hill (Tennessee, Estados Unidos) y las primeras entregas a clientes están previstas en unos meses, previsiblemente antes de julio. Hace ahora algo más de un año, la compañía anunció una inversión de 2.000 millones de dólares en esta fábrica para prepararla de cara a la producción de coches eléctricos.
Los planes avanzan e incluso van mejor de lo previsto inicialmente: Mark Reuss quiso remarcar que el esfuerzo de toda la compañía ha permitido iniciar la producción del Lyriq nueve meses antes de lo previsto, lo que también adelantará, lógicamente, las entregas a clientes. En principio, el SUV eléctrico de Cadillac iba a llegar al mercado a finales de este 2022, considerándose modelo de 2023 (MY2023), pero finalmente lo hará en la primera mitad del año.
Tras su presentación el pasado mes de agosto, el Lyriq se agotó en apenas 20 minutos. No en vano, los clientes recibieron con entusiasmo que su precio quedase por debajo de 60.000 dólares habida cuenta de la tecnología y prestaciones del coche. El Cadillac Lyriq utilizará la tecnología Ultium de GM, lo más avanzado del grupo en cuanto a baterías y motores eléctricos. Monta una batería de 100 kWh con celdas NCMA (níquel-cobalto-manganeso-aluminio), que permitirá una autonomía de unos 483 kilómetros. Se ofrecerá con un motor eléctrico con 347 CV de potencia, situado en el eje trasero, y su sistema de carga rápida permitirá recargar a 190 kW en corriente continua.
