Desempolvando, o. mejor dicho, modernizando un clásico. Eso fue lo que hizo eDub Services, una empresa británica especializada en el retrofit de los clásicos Volkswagen Combi, aunque ahora tocó el turno al Volkswagen Golf II GTI de 1984.
Originalmente este modelo contaba con un 4 cilindros de 1.8 litros con 112 CV, pero ahora con el trabajo de eDub puede alcanzar los 274 CV gracias a su nuevo motor de Tesla y una batería de hasta 54 kWh.
El motor instalado en este Golf procede de Tesla -sin especificar de qué modelo- y desarrolla 164 CV, aunque como explica Kit Lacey, fundador de eDub, podrían “subir hasta los 274 CV, pero ya no es tan divertido de conducir”. Casi 280 CV y tres veces más par motor que el viejo 1.8 litros deben ser descaradamente demasiado para el tren delantero del coche. Además en lugar del pomo de cambio, nos encontramos con un sutil pomo de selección de marchas: N,D y R.
Con unas cajas de batería y un subchasis delantero únicos y hechos a medida, el vano motor del Golf parece haber sido diseñado para llevar esta configuración desde el principio.
Esta conversión cuenta con un paquete de baterías de 53 kWh con una autonomía de aproximadamente 274 km por carga. De cara a las futuras conversiones de Golf II, eDUB producirá una versión de 35 kWh con 194 km de autonomía para los clientes que quieran una cajuela más grande o un coche más ligero.
Partiendo del vehículo original, el retrofit de un Golf 2 GTI por parte de eDub no es algo barato, hay que contar entre 60.000 y 65.000 euros, precios que superan varias veces el valor del coche en el mercado de segunda mano. La empresa presenta sus servicios como una forma de seguir conduciendo estos coches en zonas de bajas emisiones y especifica que la conversión es reversible.
La empresa ya está trabajando en otros coches clásicos como el BMW 700 o el eterno Porsche 911 y hasta en una Vespa clásica eléctrica. La idea de eDUB es replicar esta conversión a cualquier Golf II, tal y como hace con los Volskwagen T2 Combi, pero también propone proyectos a medida.
