No no es un avión de de los Emiratos Arabes, es uno de los pocos autos con más lujo que existe en el mundo, una joya de cuatro ruedas por el cual pagas millones de pesos, pero que cada uno de ellos lo vale, lujo al por mayor.
Si ya el Clase S de Mercedes-Benz era un belleza entre lujo y tecnología, este modelo, como ya es bien sabido, es el extremo total, se trata del recién presentado Mercedes_Maybach S 580.
En cuanto a la estética cuenta con una serie de ajustes en comparación al Clase S, unas barras cromadas y verticales, mientras que las rejillas interiores de refrigeración combinan con una malla cromada. También presenta un cofre diferente al de la Clase S, y posee un borde central que corre de adelante hacia atrás con una línea-moldura cromada. Además cuenta con una pintura bitono (Kalahari Gold y Rubellite Red) que para que quede impecable, tarda una semana completa en estar lista.
De manera opcional ofrece faros Digital light (con funciones como proyectar líneas auxiliares o símbolos de advertencia sobre la calzada). Hablando de dimensiones, la distancia entre ejes aumenta 7 pulgadas frente al Clase S, lo que se traduce en mayor espacio en las plazas traseras.
Cada vehículo cuenta con tapicería de serie Mercedes Designo y un techo acabado en cuero. Posee una función de iluminación y aroma de ambiente seleccionado por el cliente. Los asientos delanteros están cubiertos con molduras de madera para realzar el diseño. Los ocupantes traseros tendrán a su disposición pantallas individuales de 11.6 pulgadas para entretenimiento, así como tableta extraible para controlar un gran número de funciones. Tiene banco trasero de dos sillas reclinables con reposapiernas eléctrico, funciones de masaje, ajuste de clima. Viene equipado con un refrigerador para champagne y posee puertas traseras con asistencia eléctrica.
Se pueden montar hasta 5 pantallas digitales (de serie equipa una central de 12,8 pulgadas y opcionalmente la instrumentación del conductor puede ser 3D y de 12,3 pulgadas), elegir luz ambiental en oro rosa (el típico de la marca), plazas traseras First Class (las de serie son las Executive con apoyo para las piernas extensible), masaje para las pantorrillas, calefacción para la nuca y para los hombros o neumáticos con elementos para reducir el ruido.
El sistema de sonido no podía ser de menos calidad, está firmado por Burmester de 1,750 vatios con 30 bocinas, mientras la insonorización es máxima, se ha trabajado en materiales adicionales en los arcos traseros para controlar completamente el ruido exterior.
En el interior destacan el tablero de instrumentos, la consola central y los apoyabrazos, que, según la marca de lujo, configuran una unidad escultural que parece suspendida.
El motor es un 8 cilindros 4.0 litros biturbo, que genera nada más y nada menos que 496 hp y 516 libras pie de torque, acoplado a una caja automática de 9 relaciones y tracción a las 4 ruedas. Las ruedas traseras también son direccionales en 4.5 y hasta 10 grados dependiendo la selección de neumáticos, lo cual mejora sustancialmente labores de aparcamiento y maniobras en espacios cerrados.
La comercialización de la Clase S Mercedes-Maybach -de la que no se ha facilitado el precio- comenzará antes de que acabe el presente año y la previsión del inicio de comercialización en Alemania es en la primavera de 2021.
