Ford Motor Company emite llamados a revisión ligada para ciertos vehículos Ford Edge, Lincoln MKX y Lincoln Corsair, de los cuales se han adquirido en México, Canadá y Estados Unidos.
Llamada a revisión a Ford Edge 2015-18 y Lincoln MKX 2016-18
Los vehículos afectados tienen mangueras del freno delantero que podrían romperse. Una manguera de rebote del freno delantero rota provocará una fuga progresiva de líquido de frenos.
Si el depósito de líquido de frenos se agota por debajo del nivel, la luz indicadora de advertencia de líquido de frenos se iluminará. En este caso, el conductor podría sentir cómo se desplaza el pedal de freno, así como notar que no desacelera el vehículo y, por supuesto, aumentar el riesgo de un accidente.
Ford no tiene conocimiento de ningún informe de accidentes o lesiones relacionados con esta condición. Esta acción afecta a 488,594 vehículos en los Estados Unidos, 62,876 en Canadá y 7,140 en México.
Los vehículos afectados son los siguientes:
Vehículos Ford Edge 2015-18 fabricados en la planta de ensamblaje de Oakville desde el 25 de junio de 2014 hasta el 21 de diciembre de 2017 y vehículos Lincoln MKX 2016-18 también fabricados ahí desde el 11 de noviembre de 2014 hasta el 21 de diciembre de 2017.
Los distribuidores reemplazarán las mangueras del freno delantero con mangueras nuevas que tengan un nuevo material. El número de referencia de Ford para este retiro es: 20S42.
Retiro de seguridad para ciertos vehículos Lincoln Corsair 2020
Los vehículos afectados pueden tener un espacio insuficiente entre los resortes helicoidales traseros izquierdo y derecho, y el soporte de la articulación del pie.
Esto puede resultar en una condición en la que el muelle y el soporte se toquen, desgastando potencialmente la capa protectora del resorte helicoidal.
Con el tiempo, la corrosión debida a la eliminación de la capa protectora puede reducir la vida útil completa del resorte y puede resultar en su fractura.
Un resorte helicoidal trasero fracturado puede separarse del vehículo y causar un peligro potencial en la carretera para los vehículos traseros, aumentando la probabilidad de un choque para otros.
Ford no tiene conocimiento de ningún informe de accidentes o lesiones relacionados con esta condición.
Esta acción afecta a 2,965 vehículos en los Estados Unidos, 491 en Canadá y 141 en México. Los vehículos afectados se fabricaron en la planta de ensamblaje de Louisville del 7 de enero al 21 de octubre de 2019.
Los concesionarios inspeccionarán los vehículos para ver si hay un espacio adecuado entre el soporte de la articulación del pie y el muelle trasero. Si es necesario, se recortará el borde del soporte de la articulación del pie y se instalará un nuevo resorte helicoidal. El número de referencia de Ford para este retiro es 20S41.
