Autodesign > #ADTest > Nuevo Land Rover Discovery Sport 2020 “Mild Hybrid”: Primer contacto

Land Rover ha diseñado vehículos con pasión y amplia capacidad durante más de 71 años. Durante las últimas tres décadas, la familia Discovery ha combinado la funcionalidad de SUV ́s contemporáneos, con una versatilidad inigualable y tecnología avanzada para familias con espíritu de aventura.

La nueva Discovery Sport mejora en diseño exterior e interior manteniéndose a la altura a la que nos tiene acostumbrada la marca inglesa, lujo y mucho detalles. La nueva arquitectura garantiza que el vehículo ahora sea más eficiente, tecnológicamente más avanzado y más versátil que nunca, manteniendo a sus ocupantes seguros y cómodos en todas las condiciones.

Con nuevas características y la última tecnología, la nueva Discovery Sport MHEV 2020 ofrece un habitáculo cómodo y refinado, al interior ahora Discovery Sport con una capacidad para 7 pasajeros (2/3/2), que además incorpora una nueva interfaz de infoentretenimiento con la última conectividad, además de una disposición de asientos más flexible con múltiples combinaciones para una mayor versatilidad.

Bajo el capó, la nueva Arquitectura Transversal Premium (PTA) de Land Rover incorpora nuevos y eficientes motores electrificados, incluyendo tecnología híbrida con batería de tensión media de 48 voltios para ayudar a reducir las emisiones y el consumo de combustible. La nueva carrocería es un 13 por ciento más rígida que su predecesora, con subestructuras de montaje rígido que reducen la intrusión de ruido y vibraciones en la cabina, mejorando el confort y proporcionando máxima seguridad en caso de colisión.

Las claves del diseño de la marca, se mantienen en la Discovery Sport, con una evolución exterior que la hace ver ligeramente más moderna, siempre con ese aire nostálgico y elegante de la línea de diseño. Las proporciones se han optimizado para proyectar una imagen más llamativa con los nuevos faros LED de la firma, junto con una nueva parrilla y fascia delantera.

Al interior: la llegada del sistema digital de información y entretenimiento Touch Pro y la introducción de más materiales de primera calidad transforman la cabina para crear un espacio práctico y de alta calidad. Los nuevos asientos en cada una de las tres filas proporcionan una mayor comodidad y versatilidad, gracias a la funcionalidad de plegado y deslizamiento de la segunda fila con separación 40:20:40, lo que aumenta el número posible de combinaciones de asientos y cubre todas las eventualidades, ya sean en la escuela o en las vacaciones familiares.

La nueva Discovery Sport está disponible en los acabados S, SE y HSE, además de la variante R-Dynamic, que incluye llantas de aleación gris oscuro satinado, fascia delantera y trasera exclusivos y detalles Shadow Atlas en el cofre y en el portón trasero. En el interior, los asientos Ebony con costuras en contraste, las palancas de cambio negras y las exclusivas molduras de puerta proporcionan un carácter más deportivo.

La Land Rover Range Rover Discovery Sport aprovecha al máximo sus dimensiones exteriores compactas con un interior versátil que se ha mejorado para optimizar el espacio, proporcionar una mejor distribución de los artículos pequeños en las tres filas y un aumento del 20 por ciento en la capacidad del depósito de combustible (hasta 65 litros).

Diseñado con la electrificación en mente, la nueva Arquitectura Transversal Premium permite la introducción de un nuevo vehículo eléctrico Mild-Hybrid (MHEV) en Discovery Sport. Lanzado por primera vez en el nuevo Range Rover Evoque, el sistema utiliza un generador de arranque integrado en la correa montado en el motor para recoger la energía que normalmente se pierde durante la desaceleración y almacenarla, esto se logra gracias a la batería de tensión media de 48 voltios.

A velocidades inferiores a 17 km/h, el motor se apagará cuando el conductor aplique los frenos, antes de volver a desplegar la energía almacenada para ayudar al motor en aceleración a reducir el consumo de combustible. El nuevo motor y las nuevas transmisiones son refinadas, silenciosos y eficientes para conducir, asegurando que ya sea dentro o fuera de la ciudad ofrezcan un notable ahorro de energía.

Disponible en toda la gama de motores de gasolina Ingenium de cuatro cilindros, el Mild- Hybrid produce emisiones de CO2 a partir de 179 g/km (Combinado) y un consumo de combustible combinado de 12.66 km/l. Un modelo de vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) aún más eficiente y un motor de gasolina de tres cilindros Ingenium también se unirán a la gama en un futuro.

La tecnología ClearSight Ground View ha sido introducida para ayudar a los conductores a navegar en terrenos abruptos, proyectando imágenes de cámara que ofrecen una visión virtual de 180 grados debajo del vehículo en la pantalla táctil. Haciendo invisible el capó, esta es la realización de la tecnología Transparent Bonnet de Land Rover.

La transformación digital no se detiene ahí. La carga inalámbrica para dispositivos móviles compatibles y se introduce por primera vez en la consola central inferior, mientras que un punto de acceso público WiFi 4G, junto con puntos de conectividad USB y de 12 voltios en cada fila, garantizan que los pasajeros permanezcan cargados y conectados. Los ocupantes de la segunda y tercera fila también se benefician de controles individuales de calefacción y ventilación para hacer el espacio más cómodo.

El Manejo
 
En nuestra prueba pudimos comprobar diferentes detalles y aunque es un primer contacto entendimos en dónde se desenvuelve mejor y c´pmo. 
 
No hace falta dar mucho detalle, pero esta nueva Land Rover Discovery Sport es ideal para aquellos que buscan una SUV de lujo, con capacidades mecánicas offroad y un buen comportamiento en ciudad, sobre todo enfocado al confort. 
 
En ciudad el desempeño es bueno, debo destacar que, en ciudad al menos en CDMX en donde los topes y calles en mal estado abundan, la suspensión trabaja muy bien, Absorbe y logra mantener un buen estado de confort en el habitáculo. 
 
El comportamiento en rebases o aceleraciones en ciudad es algo que a muchos nos gusta y buscamos una buena respuesta en este sentido y bien, la Discovery Sport que probamos ( P250 HSE )  de $1,100,491 cuenta con 249 hp / 269 lb-pie, motor 2.0 litros turbo, acoplado a una transmisión automática de 9 cambios, sí… 9 cambios. Mecánicamente en ciudad responde y se comporta bien. Por cierto, es tracción integral. 
En carretera se queda un poco corta de potencia y… si te gusta la velocidad, deberás pensar en la versión P300 con 290 hp y 295 lb-pie de torque, que mantiene la misma caja y tracción, sólo que agregarás 41 caballos de potencia. Seguramente lo que nos hizo falta a nosotros. 
La prueba también consistió en medir el comportamiento en situaciones Off-Road y como buen Land Rover, Discovery Sport no sorprende porque ya sabemos cómo se suelen comportar estos SUV´s y lo hacen bastante bien, la plataforma permite hacer movimientos complejos y seguir en un ambiente cómodo. 

El último Discovery Sport es un Land Rover en cada pulgada que combina un manejo todoterreno, seguro con capacidad para todo tipo de condiciones climáticas, incluyendo una profundidad de vadeo de 600 mm, tracción en las cuatro ruedas y un sistema Active Driveline de segunda generación (depende de la potencia del motor). Terrain Response 2 detecta automáticamente la superficie y ajusta la entrega de par para que se adapte mejor a las condiciones, mientras que Advanced Tow Assist hace que la marcha atrás con un remolque (hasta 2.500 kg) sea más intuitiva y segura que nunca.

Hay una cámara de reversa de serie en todos los modelos, junto con una serie de avanzados sistemas de asistencia al conductor. Esto incluye el control de crucero adaptativo con asistencia de dirección, que centra el vehículo en el carril en función de las marcas de la carretera, además de mantener una distancia de seguridad con respecto al vehículo que circula por delante. Otras características de seguridad activas son el asistente de mantenimiento de carril, el frenado de emergencia autónomo y el monitor del estado del conductor.

Buena evolución, buen comportamiento en ciudad y el ya famoso desempeño positivo en Off-Road, esto es lo que Land Rover ofrece con la renovada Discovery Sport 2020 ahora con tecnolgía Mild Hybrid.

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