Mazda revela la tercera generación de la CX‑5, lista para llegar a México durante la segunda mitad de 2026 con un notable incremento que podría rondar hasta un 20 %. Esta SUV compacta, clave para la marca, se renueva conservando su esencia Kodo, al tiempo que adopta tecnología de vanguardia.
El diseño mantiene la silueta atlética característica de la CX‑5, pero ahora con dimensiones ampliadas: es 115 mm más larga (4 690 mm), 15 mm más ancha y 20 mm más alta, con una distancia entre ejes de 2 815 mm. Incorpora detalles de diseño inspirados en los modelos CX‑70 y CX‑90, como la parrilla Signature Wing más afilada, ópticas delgadas tipo “stacked” y el nuevo logotipo “MAZDA” escrito en el portón trasero.
La motorización base conserva el SkyActiv‑G de 2.5 L, con una potencia de 187 hp y 185 lb‑pie de torque, acoplado a una transmisión automática de seis velocidades y tracción integral i‑Activ AWD. La respuesta se ha recalibrado para ofrecer un tacto más refinado, silencioso y con una dirección más ágil. Además, se confirma que llegará una versión híbrida con motor SkyActiv‑Z para 2027.
El interior se renueva con un estilo minimalista y materiales de mayor calidad. Las puertas traseras son más amplias, –beneficio para accesos y sillas infantiles– y la nueva cabina ofrece más espacio en plazas traseras. El maletero crece 50 mm en longitud y más de 25 mm en altura, mientras que el umbral de carga es más bajo para facilitar la maniobra.
La CX‑5 exhibe su pantalla más grande hasta la fecha: una pantalla táctil de 15.6″, disponible en versiones superiores; mientras que las más accesibles podrán optar por una de 12.9″. Esta se complementa con Google Built‑in, Google Maps, Assistant y acceso al Play Store, además de un cuadro de instrumentos 100 % digital de 10.25″, reducción drástica de botones físicos y volante con logo “MAZDA”.
Mazda mantiene su enfoque en la seguridad con una larga tradición de reconocimientos IIHS y tecnología ADAS avanzada. La Mazda CX‑5 2026 contará con sistemas de asistencia renovados, aunque aún no se han detallado todos. Se comercializará en México como una opción premium dentro del segmento, rivalizando directamente con CR‑V, RAV4 y Tiguan, bajo un concepto que combina confort emocional y rendimiento dinámico.
